AI應(yīng)用架構(gòu)師的認(rèn)知升級(jí)：從“追求完美AI”到“設(shè)計(jì)灰度協(xié)作” 副標(biāo)題：如何在不完美的AI中構(gòu)建可靠的人機(jī)協(xié)同系統(tǒng) 摘要/引言：從“完美AI”的幻想到現(xiàn)實(shí)的耳光 兩年前，我參與了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的AI客服系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。產(chǎn)品經(jīng)理拍著桌…

巴菲特的品牌價(jià)值理論：無形資產(chǎn)的重要性 關(guān)鍵詞：巴菲特、品牌價(jià)值理論、無形資產(chǎn)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、投資策略 摘要：本文深入探討了巴菲特的品牌價(jià)值理論，著重闡述無形資產(chǎn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)和投資領(lǐng)域的重要性。首先介紹了研究此理論的背景，包括目的、預(yù)期讀者、文檔結(jié)構(gòu)和相關(guān)術(shù)語(yǔ)?！?

基于STM32單片機(jī)的汽車疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，交通安全問題日益受到社會(huì)關(guān)注。疲勞駕駛和酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要人為因素之一。本文設(shè)計(jì)了一種基于STM32單片機(jī)的汽車疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過集成MAX30102心率血氧傳感器…

DeepSeek在發(fā)布V4前，將R1論文從22頁(yè)擴(kuò)充至86頁(yè)，首次公開訓(xùn)練成本(29.4萬美元)、數(shù)據(jù)配方(約15萬條)、失敗嘗試和基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)。這種"Open"方式回應(yīng)了"只給權(quán)重不給訓(xùn)練細(xì)節(jié)"的批評(píng)，也為V4鋪路。DeepSeek的技術(shù)哲學(xué)是&quo…

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第一篇：入門篇——CoDeSys V3 與車庫(kù)門控制任務(wù)拆解對(duì)于工業(yè)自動(dòng)化初學(xué)者而言，選擇一個(gè)貼近實(shí)際的小型項(xiàng)目入門，能快速提升對(duì)編程工具和控制邏輯的理解。CoDeSys V3 作為主流的工業(yè)控制編程軟件，支持 IEC 61131-3 標(biāo)準(zhǔn)編程語(yǔ)言&am…

第三篇：編程基礎(chǔ)篇——變量聲明與 FBD 核心邏輯入門完成工程配置后，就進(jìn)入核心的編程環(huán)節(jié)。在 CoDeSys 中，所有輸入/輸出信號(hào)、中間邏輯變量都需要先進(jìn)行聲明，才能在程序中使用。本文就帶大家完成變量聲明，并入門 FBD&…

第二篇：配置篇——CoDeSys V3 工程搭建與軟 PLC 連接在上一篇中，我們明確了車庫(kù)門控制的核心任務(wù)與整體框架。今天就進(jìn)入實(shí)操環(huán)節(jié)，帶大家完成 CoDeSys V3 工程的創(chuàng)建、目標(biāo)設(shè)備配置，以及軟 PLC 的連接——這是所有編程工作的基礎(chǔ)&…